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Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung (1) zur Erfassung von Drehwinkeln (α) an einem rotierenden Bauteil (3) in einem Fahrzeug, wobei das rotierende Bauteil (3) mit zwei Messwertgebern (20, 30) gekoppelt ist, wobei ein erster Messwertgeber (20) und ein erster Messwertaufnehmer (14) einen ersten Winkelsensor (7) bilden, welcher eine von der Rotationsbewegung des rotierenden Bauteils (3) abhängige erste Winkelinformation (α1) erzeugt, wobei ein zweiter Messwertgeber (30) und ein zweiter Messwertaufnehmer (16) einen zweiten Winkelsensor (9) bilden, welcher eine von der Rotationsbewegung des rotierenden Bauteils (3) abhängige zweite Winkelinformation (α2) erzeugt, und wobei ein aktueller Drehwinkel (α) des rotierenden Bauteils (3) aus der ersten Winkelinformation (α1) und der zweiten Winkelinformation (α2) ermittelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Messwertgeber (20, 30) jeweils einen elektrisch leitenden Detektionsbereich (26, 36) und die Messwertaufnehmer (14, 16) jeweils mehrere Detektionsspulen (L1, L2, L3, L4, L5, L6) aufweisen, wobei der Detektionsbereich (26, 36) des jeweiligen Messwertgebers (20, 30) die Induktivität der korrespondierenden Detektionsspulen (L1, L2, L3, L4, L5, L6) des jeweiligen Messwertaufnehmers (14, 16) beeinflusst, so dass sich das korrespondierende Spulensignal der mindestens einen Detektionsspule (L1, L2, L3, L4, L5, L6) aufgrund der Rotationsbewegung des rotierenden Bauteils (3) periodisch ändert und als Maß für den Drehwinkel (α) des rotierenden Bauteils (3) auswertbar ist, wobei eine Auswerte- und Steuereinheit (12) die Spulensignale (Ci) der Messwertaufnehmer (14, 16) empfängt und die einzelnen Spulensignale (Ci) des jeweiligen Messwertaufnehmers (14, 16) normiert. |
