| 摘要 |
Pour optimiser la gestion du risque d'éclatement de pale d'hélice, l'invention propose une hélice (20) de turbomachine destinée à être entraînée en rotation selon un axe de rotation d'hélice (18) et comportant des pales (28) à calage variable. Selon l'invention, l'hélice comporte de plus une structure (34) de rétention radiale de pales en cas d'éclatement de celles-ci, cette structure (34) s'étendant autour de l'axe de rotation d'hélice (18) et étant traversée par la partie aérodynamique (28b) de chaque pale de l'hélice. En outre, chaque partie aérodynamique (28b) est équipée de moyens de butée (37) destinés à être retenus radialement par la structure de rétention (34) en cas d'éclatement de pale provoquant, sur la partie aérodynamique (28b), une rupture (42) située radialement vers l'intérieur par rapport aux moyens de butée (37). |
