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DISPOSITIVO PARA AUXILIAR O TORQUEAMENTO DOS PARAFUSOS DOS CABEçOTES DE MOTORES, concebido por uma peça única substancialmente de formato hexagonal (10) provida de uma pluralidade de recortes circulares de diâmetros variados; onde no centro dessa peça (10) é provido um recorte principal (Rc) que recebe um como tubular (11) de altura ligeiramente maior que a peça única (10) de modo a se encaixar neste recorte (Rc), projetando para baixo definindo um ressalto, cuja finalidade é permitir à peça única (10), uma maior fixação e uma estabilidade, quando apoiada sobre o plano superior do cabeçote do motor (20). Adjacente a esse recorte central (Rc) é provida uma pluralidade de recortes circulares (Rp) ditos periféricos, todos de mesmo diâmetro, sendo que cada par de recortes circulares (Rp) é concebido por recortes alternados entre si, que se encontram alinhados entre si e com o recorte central (Rc) que intercala os mesmos; sendo que os recortes circulares periféricos (Rp) permitem a passagem e o encaixe das válvulas (21) existentes no cabeçote do motor, estas últimas, envolvidas por suas correspondentes molas; (22); sendo que nos espaços entre os recortes periféricos (Rp) existem recortes (Rm) de menor diâmetro, onde em pelo menos dois destes transpassam hastes verticais (23) que se projetam a partir da superfície do cabeçote do motor (20). O recorte (Rm) remanescente dentre esses três recortes mencionados tem por sua vez, a finalidade de receber um parafuso de fixação (1) que mantém a peça imóvel (10) no cabeçote do motor (20).
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