低气化性燃料柴油发动机

摘要

一种使用低气化性燃料的柴油发动机，该柴油发动机在压缩冲程开始时，把燃料喷射到汽缸内，提高空气与燃料的流动性，形成均匀的混合气，抑制NOx的产生。该柴油发动机中，在活塞上形成有副室，由配置在汽缸盖的腔内的燃烧室构造体形成有主室。连通孔及火花塞插入孔设在活塞上，用于连通主室和副室，燃料喷嘴在压缩冲程开始时将重油等低气化性燃料喷射到汽缸内，使燃料分散到存在于汽缸内的旋涡中，在汽缸内生成燃料与空气的均匀混合气，在压缩冲程终端，通过连通孔进入的混合气在火花塞的辅助下在副室内点火燃烧。

主权项

1.一种使用低气化性燃料的柴油发动机，具有汽缸盖、燃烧室构造体、阀、燃料喷咀、火花塞、活塞、连通孔、火花塞插入孔以及控制器；汽缸盖固定在构成汽缸的汽缸体上；燃烧室构造体构成隔热结构的主室，该主室设在汽缸盖的腔内；阀用于开闭形成在汽缸盖上的吸、排气口；燃料喷咀配置在汽缸盖上，用于向汽缸内喷射低气化性燃料；火花塞配置在汽缸盖上；活塞构成在汽缸内往复运动的隔热结构的副室；连通孔及火花塞插入孔设在活塞上，连通孔用于连通主室和副室，火花塞插入孔供火花塞在活塞上死点附近伸入副室用；控制器进行下述的控制，即，在压缩冲程的前半期，将低气化性燃料从燃料喷咀喷射到主室内，在火花塞穿过火花塞插入孔伸入到副室内的压缩冲程终端，将一部分燃料喷射到副室内，在副室内使其点火燃烧。