| 摘要 |
자동변속기 케이스의 조립하는 방법에 있어, 전방케이스(24)의 단부 덮개의 내측에 축방향 통로(17)를 가공하고, 상기 축방향 통로(17)는 클러치 오일 통로(16)와 연결(communicate)하며, 상기 축방향 통로(17) 및 오일 유입구(18)는 동일 축상에 배치되며; 인접한 클러치 마찰 판(12)의 톱니를 정렬하고; 상기 오일 공급구(18) 및 상기 축방향 통로(17)를 틀어막고(plugging), 전용공구의 공기충전 통로(22)는 상기 클러치 오일통로(16)와 연결되고; 상기 클러치 오일 통로(16)에 공기를 충전하고; 상기 인접한 클러치 마찰판(12)을 단단히(tightly) 누르는 피스톤(15); 입력축(1)과 입력축 홀(2), 출력축(5)과 출력축 홀(6), 클러치 허브(11)와 클러치 마찰 판(12), 후방케이스(25)와 전방케이스(24)의 위에 있는 포지셔닝 기기(positioning apparatus)를 각기 대응시키고; 상기 전방케이스(24) 와 상기 후방케이스(25)를 고정하고; 상기 전용공구를 분리(taking down); 및 상기 축방향 통로(27)를 틀어막고 밀봉하기를 포함하는 자동변속기 케이스를 조립하는 방법이다. 상기 클러치 마찰 판(12)은 고정되고 어긋나게 되지 않게 유지하기 위하여, 가스압이 사용(used)되는 한, 톱니와 상기 클러치 허브(11)와 함께 상기 클러치 마찰 판(12)은 정렬될 수 있고, 그러므로, 상기 전방케이스(24) 조립체 및 상기 후방케이스 조립체(25)의 조립은 단순해지고, 정확도가 높아지게 되어, 일 효율이 향상되고, 효율적으로 수리비율이 감소하게 된다. |
