| 摘要 |
<p>본 고안은 십자형 자재이음축에 끼워지는 스냅링의 일측 외주면에 탄성력을 갖는 판 스프링을 형성하여 십자형 자재이음축과 플랜지의 체결공 사이의 유격을 보상하는 자동차의 드라이브 라인을 형성하는 자재이음용 스냅링에 관한 것으로 종래의 십자형 자재이음은 변속기의 출력을 뒤차축의 종감속기어에 전달하는 과정에서 변속기와 뒤차축의 플랜지에 각각 연결되는 추진축 양 끝단의 요크에 형성된 체결공내에 십자축의 일축이 롤러 베어링과 스냅링에 의하여 고정되나 플랜지와 요크가 상호 회전시 십자축이 체결공내에서 상,하측으로 요동하면서 진동이 발생하여 추진축이 변형되는 문제점이 있어왔던바 십자축의 각 축을 플랜지와 요크의 체결공에 결합하는 스냅링의 일측 외주면을 따라 임의간격으로 판 스프링을 형성하여 체결공내에서 십자축이 유동할 때 십자축이 판 스프링과 맞닿아 완충되면서 십자축의 유동이 방지되므로써 추진축의 진동발생이 억제되는 것은 물론 이에따라 추진축의 파손이 미연에 방지되는 효과가 있는 자동차의 드라이브 라인을 형성하는 자재이음용 스냅링이다.</p> |
