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Gegenstand der Erfindung ist ein Sensorband (20) mit mehreren parallel zueinander verlaufenden Sensorfasern, die insbesondere als optische Biegesensoren ausgeführt sein können. Das Sensorband (20) kann beispielsweise im Stoßfänger (21) eines Kraftfahrzeugs (19) untergebracht sein, wobei die Sensorfasern in regelmäßigen Abständen sensitive Teilabschnitte aufweisen, die es erlauben, einen Fußgängeraufprall auf den Stoßfänger (21) qualitativ zu bewerten. Durch die sich in regelmäßigen Abständen wiederholenden sensitiven Teilabschnitte des Sensorbandes ist jedoch keine eindeutige lokale Auflösung des Fußgängeraufpralls möglich. Erfindungsgemäß ist daher vorgesehen, das Sensorband mit mindestens einer zusätzlichen Sensorfaser auszustatten, die einen sensitiven Teil aufweist, der bestimmte Bereiche des Sensorbandes, z. B. die Seitenbereiche des Kraftfahrzeugs (17l und 17r), unterscheidbar vom restlichen Sensorband macht. Hierdurch ist vorteilhaft eine Ortsauflösung möglich, so dass in Abhängigkeit vom Aufprallort des Fußgängers beispielsweise unterschiedliche Schutzmaßnahmen im Kraftfahrzeug ausgelöst werden können.
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