一种基于多层次分区的公共自行车高峰期调度方法

摘要

本发明公开了一种基于多层次分区的公共自行车高峰期调度方法，包括步骤：1)选定研究范围，采集基础资料；2)确定上层调度区域，分析各租赁点锁车桩数和借还需求关系，通过各点间车辆流动关联度将周围租赁点纳入调度区域，直至上层调度区域内为公共自行车高峰期主要流动范围；3)在调度区域内进行小区划分，根据各租赁点高峰期运营数据，结合聚类分析和人工调整方法进行小区划分和编号；4)确定区间调度方案；5)确定区内固定调度方案；6)结合区间和区内调度方案制定高峰期整体方案。本发明采用分层调度方法有针对性的划定调度区域，根据需求和时间窗进行调度方案的确定，有效减少高峰期需求分布广泛带来的调度盲目性。

主权项

一种基于多层次分区的公共自行车高峰期调度方法，其特征在于，包括以下步骤：1)选定研究范围，采集基础资料，包括规划资料、各租赁点的设施资料、需求资料，其中，所述规划资料包括规划租赁点位置、各租赁点规划配备车辆数和租赁点用地性质类型，该租赁点用地性质类型主要分为交通枢纽、公交中途站、公建商业类、居住类和休闲类五类；所述各租赁点的设施资料指实际锁车桩数；所述需求资料指该租赁点早晚高峰短时段内公共自行车相对准确的借还量，一般记借车量为公共自行车出行发生量，为正值，而还车量为出行吸引量，为负值；2)确定上层调度区域，分析各租赁点锁车桩数和借还需求关系，通过各点间车辆流动关联度将周围租赁点纳入调度区域，直至上层调度区域内为公共自行车高峰期主要流动范围；3)在调度区域内进行小区划分，根据各租赁点高峰期运营数据，结合聚类分析和人工调整方法进行小区划分和编号；4)确定区间调度方案：根据步骤3)的小区划分结果，统计各小区高峰期短时段内总需求量以及小区各租赁点中最早的时间要求，代入调度模型中计算得到区间调度方案；5)确定区内固定调度方案：根据各小区区内租赁点的分布和道路条件，利用最短路模型进行区内固定调度路线的确定，并结合小区内各租赁点的短时段需求量确定区内调度方案；6)结合区间和区内调度方案制定高峰期整体方案。