| 摘要 |
<p>Cette technique visant à régler le système de commande de carburant (10) d'un moteur (12) capable de fonctionner à la fois selon un premier mode dans lequel seulement un premier carburant lui est fourni et selon un second mode dans lequel un premier et un second carburant lui sont fournis, consiste à faire fonctionner ce moteur selon le premier mode, mode durant lequel une valeur de sortie de régulateur (XM1) est établie et mise en mémoire, puis à le faire fonctionner selon le second mode durant lequel une valeur de sortie de régulateur (XM2) est établie. On compare alors ces deux valeurs et l'on ajuste une valeur énergétique mémorisée du second carburant en fonction de cette comparaison. Il est alors possible de calculer directement la valeur énergétique réelle du second carburant.</p> |
