发明名称 | 内燃机的冷却装置 | ||
摘要 | 一种冷却装置,包括:一汽缸盖冷却水通道,设置在一汽缸盖中;一第一供给通道,其一端与一水泵相连,另一端与汽缸盖冷却水通道相连;一汽缸体冷却水通道,设置在一汽缸体中;一连接部分,用于连接汽缸盖冷却水通道和汽缸体冷却水通道;一外部流动通道,其一端与汽缸盖冷却水通道和汽缸体冷却水通道中的每一条相连,另一端与水泵相连。这种冷却装置还包括:一第二供给通道,其一端与水泵相连,另一端与汽缸体冷却水通道相连;一流出调节器,其设置在汽缸体冷却水通道和外部流动通道之间。 | ||
申请公布号 | CN1211570C | 申请公布日期 | 2005.07.20 |
申请号 | CN02146076.0 | 申请日期 | 2002.10.25 |
申请人 | 三菱自动车工业株式会社 | 发明人 | 久保雅彦;石田哲朗 |
分类号 | F01P5/10 | 主分类号 | F01P5/10 |
代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林 |
主权项 | 1、一种用于内燃机的冷却装置,该冷却装置具有第一冷却状态,在该第一冷却状态中,冷却水通过第一冷却系统、第二冷却系统、以及第三冷却系统流动,在所说的第一冷却系统中,从水泵排出的冷却水通过汽缸盖冷却水通道流出发动机,在所说的第二冷却系统中,通过所说的汽缸盖冷却水通道的一部分冷却水经连接部分流入朝下设置的汽缸体冷却水通道,并流出发动机,在所说的第三冷却系统中,从所说水泵排出的冷却水通过所说的汽缸体冷却水通道流出发动机;该冷却装置还具有第二冷却状态,在该第二冷却状态中,冷却水通过所说的第一冷却系统以及一第四冷却系统流动,在所说的第四冷却系统中,从所说水泵排出的冷却水流入所说的汽缸体冷却水通道,并经过所说的连接部分流入所说的汽缸盖冷却水通道,然后流出发动机,其中,通过停止所说的第三冷却系统的启动,把所说的第一冷却状态完全变换到所说的第二冷却状态。 | ||
地址 | 日本东京 |