| 摘要 |
1. Способ автоматической диагностики системы селективного каталитического восстановления (СКВ) транспортного средства, имеющего двигатель (2) внутреннего сгорания и систему СКВ, расположенную ниже двигателя (2) по потоку отработавших газов и содержащую по меньшей мере один газовый датчик (11, 12), способный реагировать на оксиды азота (NO) в потоке отработавших газов, причем способ включает первую последовательность (S) диагностики, в которую входит:обеспечение неподвижного состояния транспортного средства;управление двигателем (2) для обеспечения его работы в режиме выброса больших количеств оксидов NOи в режиме выброса малых количеств оксидов NO;регистрацию величины выходного сигнала указанного по меньшей мере одного газового датчика (11, 12), когда двигатель (2) работает в каждом из упомянутых режимов выброса больших количеств оксидов NOx и выброса малых количеств оксидов NOx; идиагностирование характеристик измерения концентрации оксидов NOx указанного по меньшей мере одного газового датчика (11, 12) на основе зарегистрированных величин выходного сигнала датчика.2. Способ по п. 1, в котором первая последовательность (S) диагностики включает управление двигателем (2) для обеспечения его перехода из режима выброса больших количеств оксидов NOв режим выброса малых количеств оксидов NOи из режим выброса малых количеств оксидов NOв режим выброса больших количеств оксидов NO; и регистрацию величины выходного сигнала указанного по меньшей мере одного газового датчика (11, 12) перед каждым таким переходом и после него.3. Способ по любому из предыдущих пунктов, дополнительно включающий вторую последовательность (S), в которую входит:повышение числа оборотов двигателя до высокого ур |
