| 摘要 |
本発明は内燃エンジンに関し、それはクランクシャフト（４）と１つ以上のシリンダ（１）とを備える。シリンダ（１）はその壁に排気ポート（２）を備え、吸気ポート（１４）を備えるシリンダヘッド（３）によって最上部で閉じられる。各シリンダ（１）は、クランクシャフト（４）に接続されたエンジンピストン（６）と、エンジンピストン（６）と対向した同軸の補助ピストン（７）とを収容して、吸気室（８）及び燃焼室（９）を定める。補助ピストン（７）は、移送ポート（１１）を介して吸気室（８）と連通する空洞（１０）を燃焼室（９）側において軸方向に定める。補助ピストン（７）の空洞（１０）はセカンダリピストン（１２）を含み、セカンダリピストン（１２）は、後方位置と前方位置との間の往復運動で移送ポート（１１）を開閉する。 |
