| 主权项 |
1.一种汽车轮胎监测系统,由发射检测模组和接收显示模组组成;发射检测模组每个轮胎设置一个,包括感测器、控制和发射电路、发射天线;接收显示模组包括接收单元、主控单元和显示单元,其特征在于,在接收显示模组设置有若干个插入式的编码记忆体,每个编码记忆体中设有一个固定的ID码;每个发射检测模组均有一个固定的ID码,该固定的ID码与前述的某个编码记忆体的ID码是对应的或者是一致的。2.如申请专利范围第1项所述的汽车轮胎监测系统,其特征在于,所述的感测器是压力感测器和/或温度感测器。3.如申请专利范围第2项所述的汽车轮胎监测系统,其特征在于,所述的发射检测模组通过感测器获得电信号,将该电信号进行放大及A/D转换处理后进行编码,分别生成预定格式的资料码和ID码,然后经过调变、放大后发射。4.如申请专利范围第2项所述的汽车轮胎监测系统,其特征在于,所述的接收显示模组的接收单元的电路主要包括电源电路、接收电路、接收资料介面电路,接收电路对收到的信号经过处理后,包括取出信号中的ID码资讯,通过接收资料介面电路传送给主控单元。5.如申请专利范围第2项所述的汽车轮胎监测系统,其特征在于,所述的接收显示模组的显示单元主要包括编码插头介面电路、显示资料介面电路、和报警电路。6.如申请专利范围第2项所述的汽车轮胎监测系统,其特征在于,所述的编码记忆体设置在编码插头中,在接收显示模组的显示单元设置有相应的用以插入所述的编码插头的插座。7.如申请专利范围第1至6中任一项所述的汽车轮胎监测系统,其特征在于,所述的编码记忆体是一移位元记忆体。8.如申请专利范围第1至6中任一项所述的汽车轮胎监测系统,其特征在于,所述的编码记忆体是一矩阵记忆体。9.如申请专利范围第1至6中任一项所述的汽车轮胎监测系统,其特征在于,所述的编码记忆体是开关矩阵记忆体、或二极体矩阵记忆体、或MOS电晶体矩阵记忆体、或电晶体矩阵记忆体。10.一种应用申请专利范围第1项所述的汽车轮胎监测系统对汽车轮胎身分识别方法,其特征在于包括如下步骤:系统开机,初始化;读入所有编码插头的记忆体电路中的ID码;建立并保存ID码与轮胎身份识别的对应关系;等待接收资料,即接收发射检测模组传送来的资料;判断接收到的资料中包含的ID码是否和上述保存的ID码中的某一个对应或相同;若不一致,则丢弃该资料,继续等待接收资料;若一致,判断该资料中的ID码对应的显示位置;显示资料;以及返回,继续等待接收资料。11.如申请专利范围第10项所述的识别方法,其特征在于,在显示资料步骤的同时,还包括触发报警电路的步骤。12.如申请专利范围第10或11项所述的识别方法,其特征在于,所述的发射检测模组发送的资料是这样形成的,将感测器所获得的资料进行放大并进行A/D转换后,与该模组中预设的ID码一起编码,然后经过调变与放大,经天线发射传输。图式简单说明:第一图是现有技术的汽车轮胎检测系统示意图,第二图是现有的低频唤醒式的汽车轮胎检测系统的示意图,第三图是现有的天线接收近发射场式的汽车轮胎检测系统的示意图,第四图是本发明的汽车轮胎监测系统结构示意图,第五图是本发明的发射检测模组的一个实施例的电路原理图,第六图是本发明的接收模组的一个实施例的电路原理图,第七图是本发明的显示模组的一个实施例的电路原理图,第八图是本发明的编码插头中的记忆体为移位元记忆体的原理图,第九图是本发明的编码插头中的记忆体为开关矩阵记忆体的原理图,第十图是编码插头中的记忆体为二极体矩阵记忆体的原理图,第十一图是编码插头中的记忆体为MOS电晶体矩阵记忆体的原理图,第十二图是本发明的监测系统工作流程示意图,第十三图是应用本发明的系统进行汽车轮胎监测的方法的流程示意图。 |
