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Eine Kraftstoffpumpe umfasst ein Gehäuseelement, das einen Kraftstoffdurchgang definiert und einen Pumpenabschnitt zum Pumpen von Kraftstoff beherbergt. Ein Motorabschnitt ist in dem Gehäuseelement bereitgestellt und umfasst einen Kommutator zum Gleichrichten von Elektrizität, die einem Rotor zugeführt wird. Positive und negative Elektrodenanschlüsse leiten Elektrizität zu dem Motorabschnitt. Ein isolierendes Anschlusshalteelement hält die positiven und negativen Elektrodenanschlüsse. Bürsten sind gleitfähig auf dem Kommutator, um Elektrizität von den positiven und negativen Elektrodenanschlüssen zu dem Kommutator zu leiten. Bürstenfedern legen Federkräfte an, um die Bürsten gegen den Kommutator vorzuspannen. Das Anschlusshalteelement weist einen tragenden Abschnitt auf, der gegen die Bürstenfedern stößt, um Reaktionskräfte der Federkräfte aufzunehmen.
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