一种汽车转向泵转子

摘要

本发明公开一种汽车转向泵转子，其包括圆柱形转子本体、均匀开设于转子本体上的多个活塞通槽；所述活塞通槽包括由转子本体顶面向底面以及侧面贯通的贯通槽以及由转子本体顶面向底面贯通并且与贯通槽连通的弧形槽；所述转子本体中部形成通孔，通孔内设置有连接部，连接部两端位于通孔内，通孔端部圆滑过渡至连接部端部；所述连接部中部形成容纳孔，容纳孔内壁均匀设置多根凸肋；所述圆柱形转子本体外侧壁两端形成有倒角部。本发明具有以下优点：转子圆柱部本体内侧边缘与外侧边缘均形成有圆滑的过渡部，降低转子与定子配合过程中的摩擦力，提高使用寿命。

主权项

一种汽车转向泵转子，其特征在于：包括圆柱形转子本体、均匀开设于转子本体上的多个活塞通槽；所述活塞通槽包括由转子本体顶面向底面以及侧面贯通的贯通槽以及由转子本体顶面向底面贯通并且与贯通槽连通的弧形槽；所述转子本体中部形成通孔，通孔内设置有连接部，连接部两端位于通孔内，通孔端部圆滑过渡至连接部端部；所述连接部中部形成容纳孔，容纳孔内壁均匀设置多根凸肋；所述圆柱形转子本体外侧壁两端形成有倒角部；所述汽车转向泵转子由如下重量百分比的材料制成：C：5.5‑7.5％，Cr：4.2‑7.5％，Ni：0.15‑0.25％，Cu：0.05‑0.07％,B:1.2％‑2.3％，W：0.004‑0.007％，余量为Fe；所述汽车转向泵转子通过如下工艺制成：正火：将毛坯加热至800℃，保温2小时后空冷；渗碳淬火：所述渗碳淬火包括步骤：升温至880℃，而后保温15分钟；在2.5％碳势下强渗150分钟；在0.9％碳势下扩散100分钟；而后降温至810℃；在0.7％碳势下等温淬火60分钟；以88℃/S的冷速快速油冷至室温；回火：将工件加热至150℃保温120分钟，而后空冷。