一种新型粘滞流体阻尼器

摘要

本发明涉及的是阻尼器的技术领域，尤其是一种新型粘滞流体阻尼器。其主要由头部连接件、第一衬套、第二衬套、液压油、第一活塞、活塞杆和油缸组成，所述油缸内充满液压油，所述第一衬套固定设置在油缸的一端，所述第二衬套固定设置在油缸的另一端，所述活塞杆插设在油缸中，所述头部连接件连接在活塞杆的一端，所述第一活塞固定在活塞杆上且设置在液压油中；油缸的尾部还连接设置有耗能装置。该新型粘滞流体阻尼器，结构简单，可以通过粘滞阻尼器尾部设置的二级耗能装置，有效的降低阻尼器油缸内压，同时通过对流空气，对粘滞阻尼器进行散热降温，提高了粘滞阻尼器的使用寿命和工作效率。

主权项

一种新型粘滞流体阻尼器，主要由头部连接件(1)、第一衬套(2)、第二衬套(3)、液压油(4)、第一活塞(5)、活塞杆(6)和油缸(7)组成，所述油缸(7)内充满液压油(4)，所述第一衬套(2)固定设置在油缸(7)的一端，所述第二衬套(3)固定设置在油缸(7)的另一端，所述活塞杆(6)插设在油缸(7)中，所述头部连接件(1)连接在活塞杆(6)的一端，所述第一活塞(5)固定在活塞杆(6)上且设置在液压油(4)中；其特征在于：油缸(7)的尾部还连接设置有二级耗能通风装置；所述二级耗能通风装置主要由气缸(8)、气腔室(9)、第二活塞(10)、通气阀(11)、密封底座(12)和尾部连接件(13)组成，所述气缸(8)固定设置在第二衬套(3)的一侧且密封连接油缸(7)，所述气缸(8)的另一端连接密封底座(12)，所述第二衬套(3)、密封底座(12)和气缸(8)围成一个气腔室(9)，所述气腔室(9)的上端和下端均设置有通气阀(11)，所述第二活塞(10)连接在穿过第二衬套(3)后的活塞杆(6)的另一端上，所述尾部连接件(13)固定连接在密封底座(12)的一侧。