发明名称 踏车之踏板曲柄驱动装置
摘要 本发明系关于一种脚踏车的踏板曲柄驱动装置,其包含有一延伸越轴承座(4)的转轴(3),一至少包含有一链轮(9)的链轮组(8),以及一动力传送弹簧(10),其中链轮组的轮毂(7)可相对于转轴(3)转动,而动力传送弹簧(10)一端支撑于转轴(3)另一端安装于链轮组(8)的轮毂(7)上,并置于轴承座(4)之内,为了获得有利的结构条件,我们建议动力传送弹簧(10)应是由分布于转轴(3)周围的弹力元件(11)所构成的,且每个弹力元件一端支撑于链轮组(8)的轮毂(7)上另一端则支撑于转轴(3)上,介于链轮组(8)的轮毂(7)和转轴(3)之间另有一减振弹簧(14)作用其间,其在动力传送弹簧(10)承受负载时是承受偏压的。(图二)
申请公布号 TW362081 申请公布日期 1999.06.21
申请号 TW086110455 申请日期 1997.07.23
申请人 戈哈德.希尔伯 发明人 戈哈德.希尔伯
分类号 B62M9/06 主分类号 B62M9/06
代理机构 代理人 江安国 台北巿复兴北路二八八号八楼之一
主权项 1.一种脚踏车之踏板曲柄驱动装置,其包含有一延伸越轴承座(4)的转轴(3),一至少包含有一链轮(9)的链轮组(8),以及一动力传送弹簧(10),其中链轮组的轮毂(7)可相对于转轴(3)转动,而动力传送弹簧(10)一端支撑于转轴(3)另一端安装于链轮组(8)的轮毂(7)上,并置于轴承座(4))之内,其特征为动力传送弹簧(10)是由分布于转轴(3)周围的弹力元件(11)所构成的,且每个弹力元件一端支撑于链轮组(8)的轮毂(7)上另一端则支撑于转轴(3)上,介于链轮组(8)的轮毂(7)和转轴(3)之间方有一减振弹簧(14)作用其间,其在动力传送弹簧(10)承受负载时是承受偏压的。2.根据申请专利范围第1项所述之脚踏车踏板曲柄驱动装置,其特征为动力传送弹簧(10)的弹力元件(11)是由轴向的弹簧棒所构成的。3.根据申请专利范围第2项所述之脚踏车踏板曲柄驱动装置,其特征为弹簧棒是设计成单侧固定的弯曲棒,其相对于夹住端之另一端是以可转动的方式来安装。4.根据申请专利范围第1项所述之脚踏车踏板曲柄驱动装置,其特征为转轴(3)具有突靠在链轮组(8)的轮毂(7)上的齿状突起(21),此突起(21)分布在转轴的周围并嵌入轮毂(7)的齿状突起(22)之间的间隙内,且在转轴(3)和轮毂(7)之相互啮合的突起(21.22)间置有弹力元件(11)。5.根据申请专利范围第1项所述之脚踏车之踏板曲柄驱动装置,其特征为转轴(3)和链轮组(8)的轮毂(7)间的相互转角藉由止动器(19.20)来加以限制。6.根据申请专利范围第1项所述之脚踏车踏板曲柄驱动装置,其特征为链轮组(8)的轮毂(7)是以了转动的方式安装在转轴(3)的轴承座(4)内。7.根据申请专利范围第1项所述之脚踏车踏板曲柄驱动装置,其特征为位于动力传送弹簧(10)旁边的减振弹簧(14)一样也置于转轴(3)的轴承座(4)内。图式简单说明:第一图显示本发明的踏板曲柄驱动装置之简化的侧视图,第二图显示此踏板曲柄驱动装置沿第一图中之线II-II的截面视图,第三图显示沿第二图中之线III-III之截面视图,第四图以放大的尺寸显示本发明之踏板曲板驱动装置之结构上的变体其沿踏板曲柄转轴的轴承座之轴向上的截面视图,第五图以侧示图显示以可旋转的方式安装于转轴内之链轮组轮毂其动力传送弹簧在结构上的进一步变体之安装的细部,第六图显示沿第五图中之线VI-Vl之截面视图。
地址 奥地利