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Suspensión (1) para tubo de escape de vehículo automóvil para unir entre sí un tubo de escape (2) y la caja (3) de un automóvil, que consta de: - un dispositivo de unión elástica (5) que se extiende perpendicularmente a un eje central (X) y que consta de una parte de unión (7) destinada a estar unida a un primer elemento entre la caja y el tubo de escape y que presenta un alojamiento (7a), el mencionado dispositivo tiene una geometría adaptada para amortiguar unos movimientos entre el tubo de escape y la caja de acuerdo con una dirección principal de trabajo (Z), y - una armadura rígida (12) para fijar el dispositivo de unión elástica a un segundo elemento entre la caja y el tubo de escape, la mencionada armadura rígida se extiende perpendicularmente al eje central (X), y consta de un primer lado (12d) dotado de una abertura (15) y de los lados segundo y tercero en paralelo (12a, 12c) perpendiculares al mencionado primer lado y adyacentes a la mencionada abertura, el dispositivo de unión elástica y la armadura rígida están adaptados para cooperar por encaje el uno dentro del otro en una posición retenida entre al menos dos posiciones relativas (P1, P2, P3, P4) orientadas la una en relación con la otra en un plano (Y, Z) perpendicular al eje central (X) y que consta de la dirección principal de trabajo (Z), la mencionada suspensión está caracterizada por el hecho de que cada uno de los lados segundo y tercero (12a, 12c) de la armadura (12) presentan dos salientes laterales (14) que forman una ¿U¿ en corte transversal, el dispositivo de unión elástica y la armadura rígida están adaptados para cooperar por encaje del dispositivo de unión elástica en los lados segundo y tercero.
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