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Eine kompakte Fahrzeug-Kraftstoffzufuhrvorrichtung wird bereitgestellt, die auf eine einfache Art und Weise Geräusche reduziert, welche durch Ablassen von überschüssigem Kraftstoff aus einem Druckregler verursacht werden. Die Vorrichtung umfasst einen Kraftstofftank, eine Kraftstoffpumpe, die in dem Kraftstofftank vorgesehen ist, um den Druck von Kraftstoff in dem Kraftstofftank zu erhöhen, ein Gehäuse, in dem die Kraftstoffpumpe untergebracht ist, den Druckregler, der durch das Gehäuse gestützt wird, um von der Kraftstoffpumpe abgegebenen Kraftstoff bei einem vorgeschriebenen Druck zu regulieren und überschüssigen Kraftstoff aus einem Auslass abzulassen, und einen Geräuschdämpfungsnapf, der vorgesehen ist, um den Auslass des Druckreglers abzudecken, und der ein Ablassloch aufweist, das genutzt wird, um den überschüssigen Kraftstoff in das Gehäuse abzulassen.
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