| 发明名称 | 用于运行具有至少一工作活塞之内燃机的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一用于运行具有至少一工作活塞的并具有可变压缩比之内燃机的方法，该压缩比可依据内燃机的运行状态被改变，其中借助一爆震传感器获知一过高的压缩比，从而依此将压缩比减小到爆震界限之下方；然后接着该压缩比又可被提高。还规定，该压缩比(V)在超过或达到爆震界限(L)时在一可预定的第一时间段(t<SUB>1</SUB>-t<SUB>0</SUB>)中被减小一个与运行状态相关的可预定的第一数值(V<SUB>1</SUB>)；接着该压缩比(V)在一可预定的第二时间段(t<SUB>2</SUB>-t<SUB>1</SUB>)中被提高一可预定的第二数值(V<SUB>2</SUB>)直至达到或超过爆震界限(L)。 | ||
| 申请公布号 | CN100366878C | 申请公布日期 | 2008.02.06 |
| 申请号 | CN00814686.1 | 申请日期 | 2000.09.22 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | B·施蒂贝尔斯;E·波特;L·施皮格尔 |
| 分类号 | F02D13/02(2006.01);F02D15/00(2006.01) | 主分类号 | F02D13/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 蔡民军;赵辛 |
| 主权项 | 1.用于运行具有至少一个工作活塞的并具有可变压缩比之内燃机的方法，该压缩比可依据内燃机的运行状态被改变，其中借助一个爆震传感器获知一过高的压缩比，以便依此将压缩比减小到爆震界限之下方并且由此可以接着将压缩比再提高，其特征在于：在只使用爆震传感器的信号的情况下，该压缩比(V)被提高到该爆震界限(L)或一个位于该爆震界限之上的、与运行状态相关的值，以便在一个预定的第一时间段(t1-t0)中提高一个同样与运行状态相关的预定的第一数值(V1)；接着该压缩比(V)在一个预定的第二时间段(t2-t1)中被减小一个预定的第二数值(V2)直至低于该爆震界限(L)，其中第一数值(V1)、第一时间段(t1-t0)、第二数值(V2)和/或第二时间段(t2-t1)依据内燃机的负载要求被确定。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||