| 摘要 |
A találmány tárgya abroncsfelfúvó szerkezet (10) saját tengelye körülforgó járműkerékre (3) felszerelt gumiabroncs (5) nyomás aláhelyezésére, amely szerkezet egy rugóterhelésű dugattyúból (16) és egyhengerből (17) álló egységet magában foglaló, nyomás alatti levegőtelőállító, dugattyús típusú légkompresszort (12), egy, agumiabronccsal (5) felszerelt kerékhez (3) tengelyiránybancsatlakoztatható kompresszorházat (13), egy, a légkompresszor (12)által fejlesztett nyomás alatti levegőt a gumiabroncsba (5) bevezetőösszekötő csövet (7), továbbá egy, a kompresszorházban (13)felszerelt, vezérpályával ellátott vezértárcsát (23), egy, akompresszorházban (13) felszerelt és a légkompresszor (12) hajtásáhoza vezértárcsával (23) egy viszonylagos elmozdulást kiváltó módonérintkeztetett vezérpálya-követő elemet (28), valamint egy, akompresszorházhoz (13) képest saját tengelye körül szabadonforgathatóan felszerelt ingát (24) tartalmaz. Abroncsfelfúvó szerkezet(10) saját tengelye körül forgó járműkerékre (3) felszereltgumiabroncs (5) nyomás alá helyezésére, amely szerkezet – egyrugóterhelésű dugattyúból (16) és egy hengerből (17) álló egységetmagában foglaló, nyomás alatti levegőt előállító, dugattyús típusúlégkompresszort (12), – egy, a gumiabronccsal (5) felszereltkerékhez (3) tengelyirányban csatlakoztatható kompresszorházat (13), –egy, a légkompresszor (12) által fejlesztett nyomás alatti levegőt agumiabroncsba (5) bevezető összekötő csövet (7), továbbá – egy,a kompresszorházban (13) felszerelt, vezérpályával ellátottvezértárcsát (23), – egy, a kompresszorházban (13) felszereltés a légkompresszor (12) hajtásához a vezértárcsával (23) egyviszonylagos elmozdulást kiváltó módon érintkeztetett vezérpálya-követő elemet (28), valamint egy, a kompresszorházhoz (13) képestsaját tengelye körül szabadon forgathatóan felszerelt ingát (24)tartalmaz. A találmány lényege az, hogy az inga (24) össze van kötve avezértárcsa (23) és a vezérpálya-követő elem (28) egyikével, míg ezekmásika a kompresszorházhoz (13) van együtt forgásával egykompresszorműködtető viszonylagos elmozdulást kiváltó módonhozzáerősítve, emellett a hengerdugattyú-egység (16, 17)dugattyúmozgási tengelye a hengerben (17) lényegében egy vonalba esika kerék (3) forgástengelyével (27) – az inga (24) össze van kötve avezértárcsa (23) és a vezérpálya-követő elem (28) egyikével, míg ezekmásika a kompresszorházhoz (13) van együtt forgásával egykompresszorműködtető viszonylagos elmozdulást kiváltó módonhozzáerősítve, emellett a henger-dugattyú egység (16, 17)dugattyúmozgási tengelye a hengerben (17) lényegében egy vonalba esika kerék (3) forgástengelyével (27). ŕ |
