内燃机喷油装置

摘要

具有一个装有高压燃油的共用油轨－蓄压器(2)和一个向内燃机内喷射燃油和添加液双液体的双料喷嘴(3)的喷油装置,包括有位于共用油轨－蓄压器(2)和包围双料喷嘴(3)喷油针(3.1)的压力腔(3.5)之间的喷油管(6)上的第一个2/2－换向阀(MV1)以及第二个2/ 2－换向阀(MV2),其入口通过输入管(7)同喷油管(6)在第一个2/2－换向阀(MV1)和压力腔(3.5)之间的一个部位连接,其出口通过一个排出管(8)同燃油低压侧连接。因此可以用价格便宜的2/2－换向阀来代替常用的、在技术上比较费事的3/2－电磁控制阀。同时也能够使定量供给添加液的任务转移给一个唯一的、操作一组喷射器的定量阀。

主权项

1.内燃机的喷油装置，具有一个用于将燃油、尤其是柴油输送到双料喷嘴(3)的高压泵(1)以及具有一个用于将通过一个单向阀(3.4)导入的添加液、主要是水输送到通向双料喷嘴(3)的添加液管(15)内的输送装置，这个添加液管同包围双料喷嘴(3)喷油针(3.1)的压力腔(3.5)相连接，此外还具有一个用于把所需的添加液量在双料喷嘴(3)中放到前面的阀装置，在这里，喷油针(3.1)的打开和关闭通过装有高压燃油的共用油轨—蓄压器(2)的压力来进行，该阀装置至少部分地安装在喷油管(6)上并且在将添加液前置时中断燃油向喷嘴(3)的输送并且将压力腔(3.5)同燃油低压侧连接，并且在其它情况下中断到燃油低压侧的连接和使压力腔(3.5)用高压燃油加载，其特征是，在共用油轨—蓄压器(2)和压力腔(3.5)之间的喷油管(6)里设置一个第一2/2—换向阀(MV1)以及设置一个第二2/2—换向阀(MV2)，该第二换向阀的入口通过输入管(7)同喷油管(6)在第一个2/2—换向阀(MV1)和压力腔(3.5)之间的一个部位连接，其出口通过一个排出管(8)同燃油低压侧连接。