一种气缸前叉缓冲装置

摘要

本实用新型涉及一种气压缸前叉缓冲装置,它是利用控制装置的扳动部操作,使得气体可以自由的流通,而调整杆与调整活塞即能与内管产生相对位移,从而达到利用气压的调节来控制前叉是否具有缓冲减震功能,以及调整前叉高度的功能。本实用新型克服了公知技术中的缺点,可以根据不同路面,选择是否要具有缓冲减震的功能,不仅可以自主操作选择,同时使骑车人行驶在上坡路段时避免了容易后仰的危险,设计相当安全、舒适,操作简便。

主权项

1、一种气压缸前叉缓冲装置，其特征在于：一座体设有套管，该套管的上方设置一控制装置，而套筒内结合一外管；一外管的内部依序容置顶制件及结合内管活塞的内管，并在外管的底端设置一风嘴塞；一内管活塞内部穿设一可与控制装置产生相对位移的调节装置；一内管设有一具有调整活塞的调整杆。