| 摘要 |
Un procedimiento de control de una transmisión automática en función de la altitud, que se basa en una estimación de la altitud, caracterizado - porque la altitud es estimada a partir de una relación de pérdida de par, igual a la relación de la desviación entre el par medio efectivo CME del motor en situación de saturación de par, y un par de referencia Cr teóricamente disponible en el punto de funcionamiento considerado a la altitud cero, calculado a partir de una cartografía de motor función de la posición del pedal de acelerador y del régimen del motor, sobre dicho par de referencia Cr, - y porque la altitud así calculada es tenida en cuenta en la estrategias de mando de la transmisión.
|
