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Die Erfindung betrifft eine hydrokinetische Kupplungsvorrichtung (10), insbesondere für Kraftfahrzeuge, die eine Drehachse (B) aufweist und die folgende Teile umfasst: - eine drehbar um die Drehachse (B) gelagerte getriebene Welle; - einen Drehmomentwandler (12) mit einem drehbar um die Drehachse (B) gelagerten Turbinenrad (22); - eine Umfangsdämpfungsvorrichtung (40) mit einer Flanschscheibe (42) mit radialem Flansch (44), der einerseits durch ein Verbindungselement (62) drehfest und spielfrei mit dem Turbinenrad (22) und andererseits mit Umfangsdämpfung drehfest mit der rotierenden getriebenen Welle verbunden ist; - eine Verriegelungskupplung (14), die wenigstens eine axial verschiebbare ringförmige Reibungskupplungsscheibe (56A, 56B) umfasst, die drehfest mit dem Flansch (44) der Flanschscheibe (42) verbunden ist, wobei die Reibungskupplungsscheibe (56A, 56B) an dem Verbindungselement (62) angebracht ist, das das Turbinenrad (22) direkt mit dem Flansch (44) der Flanschscheibe (42) verbindet.
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