发明名称 高压配电装置及控制方法
摘要 本发明公开了一种高压配电装置及控制方法,所述高压配电装置设于电动汽车上,电动汽车包括动力电池组、电机控制器、空调、启动开关和紧急制动开关;包括与交流电源连接的充电机、微处理器、电流环、第一继电器、第二继电器、第三继电器和直流降压器;所述充电机分别与第一继电器、微处理器和直流降压器电连接,电流环设于连接第一继电器和动力电池组负极的导线上,微处理器分别与第一继电器、第二继电器、第三继电器、启动开关、紧急制动开关、动力电池组和电流控制环电连接。本发明具有便于一体式安装、降低了安装操作的难度;提高了动力电池、空调、电机的安全性的特点。
申请公布号 CN105818690A 申请公布日期 2016.08.03
申请号 CN201610119415.X 申请日期 2016.03.02
申请人 康迪电动汽车(上海)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 发明人 祁忠杰;方玉英;王平吉
分类号 B60L1/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I 主分类号 B60L1/00(2006.01)I
代理机构 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人 尉伟敏
主权项 一种高压配电装置,所述高压配电装置设于电动汽车上,电动汽车包括动力电池组(7)、电机控制器(8)、空调(9)、启动开关(16)和紧急制动开关(17);其特征是,包括与交流电源(1)连接的充电机(2)、微处理器(3)、电流环(4)、第一继电器(5)、第二继电器(6)、第三继电器(10)和直流降压器(11);所述充电机分别与第一继电器、微处理器和直流降压器电连接,电流环设于连接第一继电器和动力电池组负极的导线上,微处理器分别与第一继电器、第二继电器、第三继电器、启动开关、紧急制动开关、动力电池组和电流控制环电连接,第一继电器、动力电池组、第二继电器、电机控制器依次电连接,电流环设于连接第一继电器和动力电池组负极的导线上,直流降压器通过第三继电器与空调电连接。
地址 201501 上海市金山区枫泾镇万枫公路2788号