| 摘要 |
<P>L'invention concerne un système d'injection de carburant pour un moteur à combustion interne du type à accumulateur haute pression relié à au moins un injecteur commandé par une première électrovanne reliée à un retour basse pression, une soupape de commande de pression (17), prévue sur la conduite reliant l'accumulateur et l'injecteur, comportant des sections transversales de passage de commande et une deuxième électrovanne (33), travaillant indépendamment de la première, cette soupape (17) présentant successivement une première position de pause d'injection, l'électrovanne (33) étant fermée, où elle libère une liaison non étranglée vers l'injecteur, une deuxième position, peu avant l'injection, l'électrovanne (33) étant ouverte, où elle relie l'injecteur à la basse pression, et une troisième position, l'électrovanne (33) étant fermée, après l'ouverture de la première électrovanne, où elle libère de nouveau une liaison non étranglée vers l'injecteur.</P>
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