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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln eines Kraftstoffinjektors einer Verbrennungskraftmaschine, der einen Nadelschließsensor aufweist. Dieses umfasst das Durchführen von mindestens zwei Kraftstoffeinspritzungen unter vorgegebenen Normbedingungen mit unterschiedlichen Ansteuerdauern des Kraftstoffinjektors, wobei für jede Ansteuerung jeweils eine Schließdauer einer Düsennadel des Kraftstoffinjektors ermittelt wird, das Durchführen von mindestens zwei Kraftstoffeinspritzungen unter Betriebsbedingungen mit unterschiedlichen Ansteuerdauern des Kraftstoffinjektors, wobei für jede Ansteuerung jeweils eine Schließdauer einer Düsennadel des Kraftstoffinjektors ermittelt wird, und das Korrigieren eines Aktuierungsbeginns (SoI) und/oder eines Aktuierungsendes (EoI) des Kraftstoffinjektors unter den Betriebsbedingungen unter Berücksichtigung der ermittelten Schließdauern. |
