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Bei einer Fahrzeug-Klimaanlage mit einer Drehklappe (13) ist eine Luftöffnung (26) in seitlichen Stirnplatten der Drehklappe in Axialrichtung geöffnet, und ist eine Verbindungsöffnung (27), die mit der Luftöffnung in Verbindung steht, in der Seitenfläche eines Heizgehäuses (10) geöffnet, die den Seitenplatten der Drehklappe gegenüberliegt. Des weiteren ist ein seitlicher Kopfraum-Luftdurchtritt (28), der mit der Verbindungsöffnung des Heizgehäuses und einem seitlichen Kopfraum-Luftauslass eines Fahrgastraums in Verbindung steht, außenseitig des Heizgehäuses vorgesehen. Auf diese Weise strömt ein Teil der klimatisierten Luft in einen Haupt-Luftdurchtritt (17, 18, 20) in dem Heizgehäuse durch eine Öffnung (25) der Drehklappe hindurch ein, während ein Teil der klimatisierten Luft in den seitlichen Kopfraum-Luftdurchtritt über die Luftöffnung der Drehklappe und die Verbindungsöffnung des Heizgehäuses einströmt. Als eine Folge ist es bei der Fahrzeug-Klimaanlage möglich, stets den seitlichen Kopfraum-Luftauslass bei jeder Luftauslass-Betriebsart zu öffnen, ohne die Luftmenge, die in den Fahrgastraum eingeblasen wird, zu verringern.
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