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PLATAFORMA LEVADIZA PARA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE ALTO NIVEL, CONSTITUIDA POR UNA PLATAFORMA PROPIAMENTE DICHA DE SOPORTE PARA UN VEHICULO, MONTADA EN EL SUELO EN FORMA ELEVADA, A MODO DE BALANCIN, POR INTERMEDIO DE DOS PATAS LATERALES QUE BAJAN A UNO Y OTRO LADO DE LA MISMA, CONFORMANDO UNA ESTRUCTURA APORTICADA POR SOBRE UNA AMPLIA FAJA DE SUELO CAPAZ DE DAR CABIDA A OTRO VEHICULO ENTRE ELLAS, LAS CUALES DESCANSAN A TRAVES DE SENDAS ZAPATAS DE APOYO VERTICAL, EN COOPERANTES BASES QUE PROVEEN UNA SUPERFICIE HORIZONTAL Y PLANA EN LA CUAL ESTAS ZAPATAS ASIENTAN POR UNA PROPIA SUPERFICIE QUE COMPRENDE UN TRAMO CURVO CONVEXA DE APOYO RODANTE EN SENTIDO DE OSCILACION DE LA PLATAFORMA QUE CORRESPONDE AL DESPLAZAMIENTO DE LA MISMA ENTRE UNA PROPIA POSICION DE EQUILIBRIO ESTABLE EN LA CUAL APOYA EN EL SUELO POR UNA EXTREMIDAD ANTERIOR DE LA MISMA QUE CONFORMA UNA RAMPA, Y UNA POSICION HORIZONTAL DE EQUILIBRIO ESTABLE DEL CONJUNTO PLATAFORMA Y VEHICULO, EN LA CUAL LAS ZAPATAS ASIENTAN A TRAVES DE SENDOS TRAMOS DE APOYOS PLANOS EN QUE SE PROLONGAN DICHOS TRAMOS DE APOYO RODANTE
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