| 摘要 |
1. Турбинное колесо турбонагнетателя, содержащее заднюю стенку с выпуклой задней поверхностью, отличающееся тем, что имеет коническую усиленную область и плоскую область задней стенки, при этом переход между конической областью и плоской областью задней стенки описан посредством дуги, имеющей радиус, соответствующий по меньшей мере 10% от диаметра турбинного колеса.2. Турбинное колесо турбонагнетателя по п. 1, отличающееся тем, что переход между конической областью и плоской областью задней стенки описан посредством дуги, имеющей радиус, соответствующий по меньшей мере 15% от диаметра турбинного колеса.3. Турбинное колесо турбонагнетателя по п. 1, отличающееся тем, что переход между конической областью и плоской областью задней стенки описан посредством дуги, имеющей радиус в диапазоне 20-30% от диаметра турбинного колеса.4. Турбинное колесо по п. 1, отличающееся тем, что задняя стенка с выпуклой задней поверхностью определена в поперечном сечении треугольником, стороны которого образованы посредством линий, полученных из оси вращения (1), плоской области задней стенки (L1) и линии, описывающей поверхность конуса (L2), и при этом линия, описывающая поверхность конуса (L2), пересекает линию, определяющую плоскую область задней стенки (L1) в точке, находящейся в диапазоне 50-90% от расстояния между осью (1) вала и наружным диаметром турбинного колеса.5. Турбинное колесо по п. 1, отличающееся тем, что задняя стенка с выпуклой задней поверхностью определена в поперечном сечении треугольником, стороны которого образованы посредством линий, полученных из оси вращения (1), плоской области задней стенки (L1) и линии, описывающей поверхность конуса (L2), и при этом линия, описывающая поверхност |
