具有两种不同的制动力分配方式的车辆制动系统

摘要

一种制动系统，用于分别由车辆的前、后轮的前、后制动器制动机动车辆，它包括一分配控制装置，用于按照从第一和第二种分配方式中选出的一种控制由各自的前、后制动器产生的前、后轮制动力的分配，每一种分配方式代表彼此间相对的前、后轮制动力，以使至少在前、后轮制动力小于各自的预定值时，由第二种分配方式限定的后轮制动力比由第一种分配方式限定的大。

主权项

1.一种通过分别操作用于车辆前、后轮的前、后制动器来制动机动车辆的制动系统，其特征为： 一分配控制装置(36、64、70、80、84、90、110、160、170、180、210、212)，其设置用于控制分别由上述前、后制动器(20、30、202、204)产生的前、后轮制动力的分配，该制动力作用在上述前、后轮上；上述分配控制装置按照从第一种分配方式和第二种分配方式中选择的一种控制上述分配，上述第一种和第二种分配方式中的每一种代表彼此间相对的上述前、后轮制动力，以使至少在前、后轮制动力小于各自的预定值时，由上述第二种分配方式所限定的上述后轮制动力大于由上述第一种分配方式所限定的。