液压变速器

摘要

该驱动器包括一整体组块或变速驱动装置，该装置包括：液压泵的缸体(29)；液压马达的缸体(39)；端盖(30、35)；和配流盘(38、43)，该盘包括开口或通道，用于使高压的流体从液压泵流到液压马达，然后使低压的流体从液压马达流到液压泵，从而闭合流路。液压泵和液压马达转子(40、50)的轴具有共同的几何轴线(22)，该轴线相对于外部是固定的，两个转子可以绕该轴线独立地转动，这种转动是它们唯一的运动。而变速驱动装置的唯一可能的运动是绕几何轴线(23)的转动，该轴线(23)相对于外部是固定的，不同于液压泵缸体(29)的几何轴线(65)、液压马达缸体(39)的几何轴线(66)和两个转子的共同几何轴线(22)。从外部起动液压变速驱动装置的转动，该转动导致液压泵缸体(29)和液压马达缸体(39)的各自的几何轴线接近或移离它们的各自转子(40、50)的几何轴线，由此使得液压泵转子和(40)液压马达转子(50)的转速比改变。

主权项

1.一种变速驱动器，包括一个液压泵和一个液压马达，其中，利用在液压泵和液压马达之间的封闭流路中循环的流体达到动力传递，使得由液压泵排出的流量必须由液压马达吸收，随后再回到液压泵，其中，液压马达和液压泵均是叶轮泵，由缸体(29、39)和具有径向凸出叶片(41、51)的转子(40、50)构成，该叶片外伸而密接上述缸体(29、39)的内壁，并侧向密接两个盖(30，55)而构成彼此流体密封的小室，上述盖中的一个或两个具有让转子(40，50)轴通到外部的中心开孔，改变液压泵转子(40)、液压马达转子(50)或两个转子的偏心度，便可使在液压泵转子(40)和液压马达转子(50)之间的转动比达到在零和最大值之间的任何一个值，其特征在于：液压泵的缸体(29)、液压马达的缸体(39)和它们各自的端盖(30、55)形成一个构成变速驱动装置的整体件，两个缸体的几何轴线(65、66)平行但不重合，上述变速驱动装置的唯一运动是相对于第三几何轴线(23)的转动，该第三轴线相对于支承件(10、11)是固定的并平行于所述缸体的上述几何轴线(65、66)；液压泵的转子(40)和液压马达的转子(50)具有共同几何轴线(22)，该轴线相对于上述支承件(10，11)处于固定和偏心的位置，且平行于液压泵和液压马达缸体的几何轴线(65、66)，并且与上述第三几何轴线(23)相距距离(E)，所述两个转子(40，50)可以相对上述共同几何轴线(22)彼此独立地转动；上述变速驱动装置的转动从外边起动，并通过两个转子(40、50)相对它们的各自缸体(29、39)的偏心度的变化实现液压泵转子(40)和液压马达转子(50)之间的上述转动比的变化，所述可变驱动装置相对于上述支承件的位置由角度α确定，α＝0对应于液压泵的缸体(29)和其转子(40)共轴的开始位置。