水翼增升双体船

摘要

本实用新型公开了一种水翼增升双体船，该船型采用带穿浪尖首的深V型双折角片体，其上部为深V型首中体，下部在纵向前1/3附近设置有一横跨两片体的前增升水翼。后增升水翼安置在尾部横跨于两片体之间，在片体尾部设置有可调尾压浪板。采用本实用新型，在排水量傅氏数大于或等于2.5时，双水翼与尾压浪板优化匹配后，可在原较优的双体船阻力基础上减阻20%以上，同时由于水翼增升可使船体兴波阻力大大减少，其兴波高度在同样情况下可比双体船降低25%左右。

主权项

1、一种水翼增升双体船，具有带穿浪尖首的深V型片体(1)及首中体(2)，在片体(1)的下部纵向前1/3附近设置有横跨两片体(1)的前增升水翼(3)，后增升水翼(4)安置在尾部横跨于两片体(1)之间，在尾部设置有尾压浪板(5)，其特征在于：(a)片体(1)型线参数为：长度排水量系数＝6-9，片体间距比＝2-3，片体长宽比-9-14；(b)前后增升水翼参数为：水翼载荷比＝0.4-0.8，展弦比＝3-6，厚度比＝0.07-0.10，攻角＝0.5°-1.5°，前后水翼间距比＝18-22；(c)片体尾压浪板参数为：展弦比＝3-6，攻角＝2°-8°。