| 摘要 |
Véhicule hybride série comportant un moteur thermique (10) entraînant un alternateur (11), ledit moteur thermique ayant une puissance disponible à l'arbre de sortie du moteur thermique, au moins un moteur électrique de traction (21) connecté à l'alternateur par une ligne électrique (12) et un onduleur (22), l'onduleur permettant de faire fonctionner le mote ur électrique de traction à un couple de consigne, la ligne électrique permettant le transfer t d'une puissance électrique de traction, une commande d'accélérateur CA à disposition du conducteur du véhicule, un actionneur (15) agissant sur le moteur thermique, un dispositif de pilotage (32) pilotant la position de l'actionneur en fonction de la position de la comman de d'accélérateur, jusqu'à une limitation au moins lorsque le couple de consigne atteint le couple maximal du moteur électrique de traction, une unité de pilotage (31) du couple de propulsion du véhicule, permettant de calculer en permanence, selon une période d'échantillonnage choisie, ledit couple de consigne en fonction de la vitesse du véhicule et en fonction d'une puissance de pilotage P évaluant la puissance disponible à l'arbre de sortie du moteur thermique en fonction du régime réel du moteur thermique. |
