| 主权项 |
1.一种机车主脚架锁固装置,主要系由主开关连设一牵引机构,并能藉由主开关锁驱动该牵引机构以锁固主脚架,其特征在于,牵引机构系在主开关锁由熄火转至龙头锁锁固时始能被驱动者,而能达成先踏下主脚架或先驱动牵引机构皆能锁固主脚架之功效。2.如申请专利范围第1项所述之机车主脚架锁固装置,其中在主脚架的枢接元件内套设一转环,该转环周面设一凹下之嵌槽,且转环与枢接元件系结合为一体,使转环与枢接元件可作同步之旋转动作,另外,主开关锁接设之牵引机构系连接至与转环对应之旁侧处,该牵引机构系由一牵引元件的端头卡套于一滑块末端,并在牵引元件与滑块间套设有弹性元件,再以一盒体包覆住滑块及弹性元件,该盒体前侧端面开设一缺口,该缺口可容滑块通过,并与转环对应者。3.如申请专利范围第1项所述之机车主脚架锁固装置,其中,在主脚架的枢接元件处设有凹下之缺槽,而与主关关锁连结之牵引机构,则系由与主开关锁连结之牵引元件接设一摇块,摇块后侧套设一弹性元件,并由近中间处梢接于一盒体的梢柱,且摇块的另侧端头贴靠于一滑块上方,滑块以一顶柱抵顶于摇块该侧端头的内侧边,而滑块的后侧并受一弹性元件之顶抵,且滑块前侧并与枢接元件为相对应者。图式简单说明:图一系习用之立体图。图二系本创作一较佳实施例之立体图。图三系图二在机车行进间之示意图。图四系图二在机车停止时之示意图。图五系图二锁固状态之示意图。图六系本创作另一实施例之剖视图。图七、八系图六锁固状态之示意图。 |
