| 发明名称 | 铁路用机车制动电阻 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种内燃机车、电力机车、轻轨机车及机车装置，特别是一种铁路用机车电制动装置，它由电阻单元组成，电阻单元包括电阻带组件、立柱(6)、瓷夹(7)、上支板组件、下支板组件；其特征是：电阻带(8)为层绕结构，每层电阻带(8)上的双侧开有通风窗(14)，每层电阻带(8)平面内有立柱安装孔(13)，并且每层电阻带(8)结构相同，每两层电阻带(8)间有瓷夹(7)穿过安装孔(13)；立柱(6)穿过瓷夹(7)中心孔，通过紧固件(5)分别与上支板(3)、下支板(9)固定连接。它通风散热性能好，机械强度高，不易引起短路，电阻单元体积小，瓷夹的种类减少到最小，减轻了劳动强度。 | ||
| 申请公布号 | CN2923408Y | 申请公布日期 | 2007.07.18 |
| 申请号 | CN200620079314.6 | 申请日期 | 2006.07.04 |
| 申请人 | 西安铁路信号工厂 | 发明人 | 吴志东 |
| 分类号 | B60L7/02(2006.01) | 主分类号 | B60L7/02(2006.01) |
| 代理机构 | 西安慈源有限责任专利事务所 | 代理人 | 鲍燕平 |
| 主权项 | 1、铁路用机车制动电阻，它由电阻单元组成，电阻单元包括电阻带组件、立柱(6)、瓷夹(7)、上支板组件、下支板组件；其特征是：电阻带(8)为层绕结构，每层电阻带(8)上的双侧开有通风窗(14)，每层电阻带(8)平面内有立柱安装孔(13)，并且每层电阻带(8)结构相同，每两层电阻带(8)间有瓷夹(7)穿过安装孔(13)；立柱(6)穿过瓷夹(7)中心孔，通过紧固件(5)分别与上支板(3)、下支板(9)固定连接。 | ||
| 地址 | 710048陕西省西安市金花南路3号西安铁路信号工厂技术管理部 | ||