发明名称 |
内燃机空燃比检测装置 |
摘要 |
在供给内燃机混合气的空燃比传感器中有一个用于在排放气体中检测残留氧气浓度的检测器并用检测器的输出,由修补过量空气系数表确定空燃比。还备有附加空气引入装置,它在通过节气门的气流速度等于声速的条件下,可以相应某一时间间隔将预定量的空气引入发动机中。氧气浓度检测器由比较其引入附加空气前和引入附加空气后的输出而得到校准。根据本发明,不受氧气浓度检测器老化损耗的影响,可准确地测定混合气空燃比。 |
申请公布号 |
CN1004504B |
申请公布日期 |
1989.06.14 |
申请号 |
CN86106698.7 |
申请日期 |
1986.09.27 |
申请人 |
株式会社日立制作所 |
发明人 |
山本忠弘;大西英一;太田忠树;大金宏明;大须贺稔;大山宜茂 |
分类号 |
F02D41/14;G01N7/10 |
主分类号 |
F02D41/14 |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利代理部 |
代理人 |
赵越 |
主权项 |
1.一种内燃机空燃比检测装置,包括安装在发动机进气管上、根据发动机工作状况调节其开度,从而控制吸入发动机的最初空气量的节气门,安装在发动机排气管上、用于检测在发动机排放气体中残留氧气浓度的检测装置,和处理单元,该单元具有一空燃比与残留氧化浓度相对的空气过量系数表,并用检索过量系数表与浓度检测装置的输出来确定空燃比,其特征在于:进一步备有除最初空气吸入到发动机之外用于将预定量的附加空气引入到发动机的装置,及处理单元控制上述引入装置,在发动机具有初始空气的速度保持在与声速基本相等的稳定运转中,将附加空气以预定的期间引入到发动机,并根据在浓度检测装置输出信号之前和在引入附加空气以确定空燃比之后执行预确定处理,其中由浓检测装置导致的错误得到校正。 |
地址 |
日本东京都 |