| 主权项 |
1.一种辅助挂架,适合用来安装于车室内之一固定件上,此辅助挂架包含:一挂置杆,是用来与所述结合组件结合,其具有一左右水平延伸的枢装段及该枢装段两相反端弯弧延伸出的弯勾段;一延伸框,是可相对该挂置杆枢摆地组装于该挂置杆下方,此延伸框包括相间隔设置的两直立段,每一直立段具有上下相远离的一顶端部与一底端部,而延伸框更包括两分别由该等直立段之顶端部相向水平延伸的水平段,及一衔连于该等直立段之底端部的横连段;一连接装置,用来连接该挂置杆与该延伸框,连接装置可供挂置杆之枢装段与延伸框之两水平段组装;一承载装置,系可相对该延伸框枢摆地固定组装于延伸框之两直立段上,承载装置具有一用来摆放物品的承载盘及两用来结合延伸框之两直立段与该承载盘的结合组件。2.根据申请专利范围第1项所述之辅助挂架,其中,该承载盘具有一长方形承载板及两自长方形承载板长边向后翻折延伸的组装凸板,两组装凸板均具有一沿着承载板长边方向开穿的组装孔,每一结合组件具有夹靠于该组装凸板两侧的一定位环块与一配合环块,以及一穿过配合环块、组装凸板之组装孔及定位环块的螺杆与一可与螺杆螺合并紧迫该定位环块的紧迫压块。3.根据申请专利范围第2项所述之辅助挂架,其中,该等组装凸板相对远离的表面各别形成有四个定位凹部,而该定位环块面向该组装凸板之一侧面凸伸出有两定位柱,两定位柱分别顶靠于上述组装凸板之其中两定位凹部。4.根据申请专利范围第2项所述之辅助挂架,其中,该等组装凸板具有四个相间隔设置的定位穿孔,而该等配合环块对应每一组装凸板一侧具有四凹孔,组装完成时,该等定位环块之定位凸柱系穿过其中径向对立的两定位穿孔而顶靠于配合环块其中两凹孔中。5.根据申请专利范围第2项所述之辅助挂架,其中,该等配合环块对应每一组装凸板一侧具有四定位长槽,而该配合环块乃具有设置位于面向组装凸板之一侧的多数定位楔块,组装时,多数定位楔块其中之四即对应卡撑于前述定位长槽内。图式简单说明:第一图是本创作辅助挂架之一较佳实施例的一立体分解图;第二图是该较佳实施例之一结合组件的立体分解图定位环块;第三图是一剖视正视图,主要是说明该结合组件组装完成后的紧迫情况,并且说明一定位环块之两定位凸柱与一组装凸板之两定位凹部的相对卡嵌关系;第四图是该较佳实施例架设于一汽车座椅上的立体图;第五图是该较佳实施例架设于一汽车方向盘上的立体图;第六图是一类似第三图的一剖视侧视图,主要说明在第二实施例中,该定位环块之两定位凸柱穿过该组装凸板之两定位穿孔与该套合块之两定位凸部的配合关系;及第七图是一类似第二图之立体分解图,说明在第三实施例中,该连结组件之定位环块的外观及定位环块与该组装凸板的相对组装关系。 |
