| 发明名称 | 用于机动车辆的制动系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统(10)，该制动系统(10)具有用于产生制动力的液压回路(12)，该液压回路(12)具有用于产生液压压力的压力源(50)和压力存储器(58)，在需要时可以从所述压力源(50)的压力侧向所述液压回路(12)的所述压力存储器(58)供应液压流体。在所述制动系统中，所述压力存储器(58)设置成可以通过连接在该压力存储器与所述压力源(50)的吸入侧之间并且可主动致动的多向阀(64)，尤其是双向阀而流体接合至所述吸入侧以及与该吸入侧分离。 | ||
| 申请公布号 | CN101223065A | 申请公布日期 | 2008.07.16 |
| 申请号 | CN200680025771.X | 申请日期 | 2006.06.28 |
| 申请人 | 卢卡斯汽车股份有限公司 | 发明人 | 贝内迪克特·奥利格 |
| 分类号 | B60T8/40(2006.01);B60T8/44(2006.01);B60T13/14(2006.01) | 主分类号 | B60T8/40(2006.01) |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林 |
| 主权项 | 1.用于机动车辆的制动系统(10)，该制动系统(10)具有用于产生制动力的液压回路(12)，该液压回路(12)具有用于产生液压压力的压力源(50)和压力存储器(58)，在需要时能够从所述压力源(50)的输出侧向所述液压回路(12)的所述压力存储器(58)供应液压流体，所述制动系统(10)的特征在于，所述压力存储器(58)可以通过插设的可主动控制的多向阀(64)，尤其是双向电磁阀而在流体方面接合至所述压力源(50)的输入侧以及与该输入侧分离。 | ||
| 地址 | 德国科布伦茨 | ||