| 摘要 |
Fahrzeugtüranordnung, die Folgendes umfasst: eine Fahrzeugtür mit einem äußeren Paneel und einem inneren Paneel, wobei zwischen dem äußeren und dem inneren Paneel ein Hohlraum definiert ist und wobei die Fahrzeugtür um ein an einen Fahrzeugrahmen gekoppeltes Türscharnier drehend betätigbar ist; ein erstes an einen Teil der Fahrzeugtür gekoppeltes Gleitelement; eine Drehstange, die an einem ersten Stangenende gleitbar an das erste Gleitelement zwischen mehreren ersten Gleitpositionen gekoppelt und an einem zweiten Stangenende um ein Stangenscharnier zwischen einer Tür-geschlossen- und einer Tür-geöffnet-Positionen betätigbar ist, wobei das Stangenscharnier an den Fahrzeugrahmen gekoppelt und distal vom Türscharnier positioniert ist; ein zweites Gleitelement, das zumindest teilweise durch die Drehstange definiert ist; und einen Aktuator, der mit einem Antriebsteil, der an einen Antriebsmechanismus gekoppelt ist, der den Aktuator um eine Antriebswelle dreht, wobei der Aktuator ebenfalls einen Umlenkteil umfasst, der an einem Aktuatordrehzapfen drehbar an den Antriebsteil gekoppelt ist, wobei die Betätigung des Antriebsteils ein Aktuatorende entlang des zweiten Gleitelements zwischen einer Position mit hohem Drehmoment, die der Tür-geschlossen-Position der Drehstange entspricht, und einer Position mit niedrigem Drehmoment, die der Tür-geöffnet-Position der Drehstange entspricht, gleitbar betätigt. |
