Verfahren zur Bestimmung des Reibwertes auf der Basis der Erfassung von im schienengebundenen Fahrbetrieb auftretenden Kräften

摘要

Verfahren zur Bestimmung des Reibwertes auf der Basis der Erfassung von im schienengebundenen Fahrbetrieb auftretenden Kräften zwischen Eisenbahnrad und Schiene unter Verwendung eines Messradsatzes, wobei ein tatsächlicher Berührpunkt B des Messradsatzes auf dem Radprofil bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass • die Radprofile des Messradsatzes mittels eines Messgerätes aufgezeichnet werden, sodass das als Koordinatensatz vorliegende tatsächliche Radprofil digital verfügbar ist und • zum Zeitpunkt einer jeden Messung oder später offline im Bereich des bestimmten Berührpunktes B von Rad und Schiene in Form eines Interpolationspolynoms höheren Grades beschrieben wird, • dieses Interpolationspolynom im Berührpunkt B Rad-Schiene nach der y'-Koordinate differenziert wird und durch die Bildung der Umkehrfunktion des Tangens der Winkel des Radprofils im Berührpunkt B ermittelt wird, • wobei unter Nutzung dieses Winkels und der vertikalen Radkraft Q sowie der lateralen Führungskraft Y durch Koordinatentransformation die zur Bestimmung des Reibwertes erforderliche Normalkraft N und die Reibkraft Ty ermittelt werden, wobei • die Normalkraft N und die Reibkraft Ty im Berührpunkt B durch folgende Koordinatentransformation berechnet werden: N = Q cos(gamma) + Y sin(gamma) Ty = –Q sin(gamma) + Y cos(gamma).