内燃机车柴油机超速保护装置

摘要

本实用新型是利用内燃机车上已有风缸的压缩空气作为动力,使柴油机断油停机,由超速保护控制仪和含有四通阀、三通阀和电空阀的断油执行机构两部分组成。柴油机超速时,在空气压力作用下,呈“十”字结构的四通阀在燃油精滤器出口处将油路截断,形成进气三通道,吹净乘余燃油,使之停机。柴油机正常运转时,四通阀在燃油压力作用下形成正常的进油三通道。三通阀的回油通道使四通阀阀芯渗漏的燃油不致流入电空阀,使电空阀工作可靠。

主权项

1、利用内燃机车已有风缸的压缩空气作为动力，使柴油机断油停机的超速保护装置，由超速保护控制仪(1)和含有四通阀(7)、三通阀(6)和电空阀(8)的断油执行机构两部分组成，当柴油机超速时，超速保护控制(1)发出停机指令，电空阀(8)得电，开通压缩空气，使柴油机断油停机；其特征在于：电空阀(8)与燃油精滤器(3)之间增设了“燃油——空气”四通阀(7)和三通阀(6)，四通阀(7)是“十”字形结构，上端接燃油精滤器(3)的出口，左、右接低压燃油总管，下端接三通阀(6)，电空阀(8)得电后，压缩空气关闭三通阀(6)的回油通道，打开三通阀(6)的进气通道，四通阀(7)的阀芯(71)在空气压力与燃油压力压差的作用下，移至上端，关闭燃油精滤器(3)的出口，截断进油路，同时，压缩空气将低压燃油总管中的剩余燃油吹净，四通阀(7)形成进气三通道，实现迅速停机，当柴油机正常运转时，电空阀(8)无电、关断空气，四通阀(7)的阀芯(71)在燃油压力的作用下，移至下端，四通阀(7)形成进油三通道，三通阀(6)的阀芯(61、62)在弹簧力的作用下，关闭进气通道，打开回油通道，使四通阀(7)的阀芯(71)与阀体(72)之间渗漏的燃油回燃油箱，不流入电空阀(8)。