| 主权项 |
1.一种夹紧式汽缸引动器,其系连接于一固定元件,用以夹住固定元件上的一工作件,该夹紧式汽缸引动器包括:一汽缸元件;一前端盖具有一孔并连接于汽缸元件的一前端;一活塞杆轴向地通过前端盖之孔而滑动延伸;一后端盖备置在汽缸元件之一后端;以及一支持在汽缸元件及前端盖之间的垫圈在汽缸元件及前端盖的一后表面间形成一密封接头;其中前端盖连接一固定元件,其后表面的一连接表面自对应于与固定元件接触之汽缸元件之前端的后表面之一密封表面向外延伸,而垫圈盖住前端盖的后表面之连接表面及密封表面。2.如申请专利范围第1项的夹紧式汽缸引动器,其中汽缸元件包括一汽缸,连接后端盖的一后端,而垫圈在汽缸之前端及前端盖的后表面间形成一密封接头。3.如申请专利范围第1项的夹紧式汽缸引动器,其中一侧口形成在前端盖上,以在前端盖之一侧表面上形成开口,与在汽缸元件上形成的一汽缸室相通,一端口形成在前端盖上,以在前端盖之连接表面上形成开口,与侧口相通,而对应于连接表面的垫圈之一部份作为密封端口的一密封元件。4.如申请专利范围第2项的夹紧式汽缸引动器,另包括支持在汽缸及后端盖之间的一垫圈,以在汽缸元件之后端及后端盖之间形成密封接头。5.如申请专利范围第1项的夹紧式汽缸引动器,其中一活塞安装在汽缸元件上的一汽缸孔中,并与活塞杆结合,而一对侧口形成在前端盖上以在前端盖之一侧表面上形成开口并分别与在活塞之前侧上之一前汽缸室,以及在活塞后侧上的一后汽缸室相通。6.如申请专利范围第5项的夹紧式汽缸引动器,其中一对端口形成在前端盖上,以在前端盖之连接表面上形成开口,以与该对侧口相通,对应于连接表面的垫圈之一部份作为密封端口的一密封元件。7.如申请专利范围第1项的夹紧式汽缸引动器,其中汽缸元件包括一汽缸,以及配置在汽缸及前端盖之间的一导杆元件支持元件,以支持衔接在活塞杆上之一螺旋形引导凹槽中的一导杆元件,而垫圈在导杆元件支持元件之一前端表面及前端盖的后表面之间形成一密封接头。8.如申请专利范围第1项的夹紧式汽缸引动器,其中汽缸元件及后端盖分别以铝片形成,汽缸元件具有一侧壁,其外围备置一纵向感测器支持凹槽以支持一感测器于其中,而后端盖备置一感测器入口凹槽于对应汽缸元件之感测器支持凹槽的一部份中,以及其中通过一螺钉的一螺钉孔,以固定后端盖至汽缸元件。9.如申请专利范围第8项的夹紧式汽缸引动器,其中汽缸元件具有以冷拉方式形成的一汽缸孔。10.如申请专利范围第1项的夹紧式汽缸引动器,其中一活塞安装在汽缸元件中,活塞结合活塞杆,而活塞可以轴向移动,且可限制转动,且活塞杆在其周边上备置一螺旋形引导凹槽,一导杆元件支持在活塞上以衔接活塞杆的螺旋引导凹槽,而活塞杆可以轴向移动,并可相对于活塞转动。11.如申请专利范围第10项的夹紧式汽缸引动器,其中导杆元件为支持在以磷铜制成的一轴承元件上滚动的一钢珠,而轴承元件安装于活塞上的一孔中。12.如申请专利范围第2项的夹紧式汽缸引动器,其中汽缸具有一侧壁,其上备置数个长形贯穿孔以容纳螺钉于其中,而连接汽缸之前端及后端的前端盖或后端盖之一备置数个螺钉孔,另一盖备置数个螺纹孔,而数个螺钉通过该盖的螺钉孔以及汽缸的长形贯穿孔,且旋转入另一盖的螺纹孔内以固定该盖,汽缸及另一盖。13.如申请专利范围第12项的夹紧式汽缸引动器,其中螺钉孔形成在后端盖上,螺纹孔形成在前端盖上,而螺纹孔系以预定之深度加底,且形成在前端盖之后表面上。14.如申请专利范围第7项的夹紧式汽缸引动器,其中汽缸具有一侧壁,其上备置数个长形贯穿孔以容纳螺钉于其中,导杆元件支持元件备置数个分别对应汽缸之贯穿孔的螺钉孔,连接汽缸之前端的前端盖备置数个螺纹孔,连接汽缸之后端的后端盖备置数个螺钉孔,数个螺钉通过后端盖之螺钉孔以及汽缸的贯穿孔,并旋转入前端盖之螺纹孔中以固定后端盖,汽缸,导杆元件支持元件以及前端盖。15.如申请专利范围第14项的夹紧式汽缸引动器,其中支持导杆元件的导杆元件支持元件具有一前端部,其上备置一凹槽以及自前端部延伸并安装在汽缸之汽缸孔中的前端部延伸,前端盖具有一突起部安装在导杆元件支持元件之前端部上的凹槽中,而导杆元件支持元件之突起部的直径相等于前端盖的突起部之直径。16.如申请专利范围第1项的夹紧式汽缸引动器,其中前端盖备置一侧口,以供应工作流体至界定在汽缸元件的一侧表面上之一汽缸室中并自其中流出,一端口连接于侧口并在其后表面上形成开口,而一不同种类的一汽缸元件之一端以前端盖盖住,使得端口连接形成在不同种类的汽缸元件上的一流体通道。17.如申请专利范围第1项的夹紧式汽缸引动器,其另包括可以一防水形式覆盖圆筒形元件的一感应器盖,其中圆筒形元件具有一侧壁,其外圆周上备置一纵向感应器支持凹槽,用以测量结合活塞杆的一活塞位置的一感应器支持于该感应器支持凹槽中以防止自圆筒形元件之外圆周突出,该感应器包括安装在汽缸上的一第一覆盖元件以及以防水方式连接第一覆盖元件的一第二覆盖元件,而一电缆线引入装置连接于第二覆盖元件以延伸一电缆通过该电缆线引入装置进入感应器盖中并连接感应器。18.如申请专利范围第17项的夹紧式汽缸引动器,其中对应汽缸元件之外周边的至少第一盖元件的一部份以透明材料制成。19.如申请专利范围第1项的夹紧式汽缸引动器,其中前端盖备置一长形贯穿孔,一支持杆插入前端盖之长形贯穿孔中,一连杆的一端枢轴地连接支持杆的一端部,而另一端枢接于在枢轴地支持在活塞杆之一自由端上的一夹紧器,支持杆的后端上备置一止挡突出部以支持支持杆于长形贯穿孔中。20.如申请专利范围第19项的夹紧式汽缸引动器,其中前端盖具有对应于长形贯穿孔之一下端的一下方部份,并备置形状与止挡突出部之形状互补的一凹槽,支持杆的止挡突出部安装在前端盖之下方部份的凹槽中,且支持突出部支持在备置凹槽及汽缸的前端盖之下方部份之间。图式简单说明:第1图为本发明之第一实施例的一夹紧式汽缸引动器之一纵截面图;第2图为沿第1图之线Ⅱ-Ⅱ所取的一截面图;第3图为第1图之夹紧式汽缸引动器的一平面图;第4图为沿第1图之线Ⅳ-Ⅳ所取的一截面图;第5图为以第1图之箭头方向Ⅴ所取的一视图;第6图为在第1图之夹紧式汽缸引动器中的一前垫圈的一平面图,该垫圈置于一密封表面以及一连接表面上;第7图为在第1图之夹紧式汽缸引动器中的一后垫圈的一平面图;第8图为在一未夹紧状况下的夹紧式汽缸引动器之一纵截面图;第9图为本发明的第二实施例之一夹紧式汽缸引动器的一纵截面图;第10图为本发明的第三实施例之一夹紧式汽缸引动器(不同操作种类)的一纵截面图;第11图为本发明的第四实施例之一夹紧式汽缸引动器(备置一感测器盖)的一纵截面图;第12图为沿第11图之线ⅩⅡ-ⅩⅡ所取的一截面图;第13图为沿第12图之线ⅩⅢ-ⅩⅢ所取的一截面图;第14图为本发明之第五实施例的一连杆式夹紧式汽缸引动器之一纵截面图;第15图为第14图之夹紧式汽缸引动器之一平面图;而第16图为第14图之夹紧式汽缸引动器之一后端视图。 |
