发明名称 机车压缩空气空调装置
摘要 机车压缩空气空调装置,该装置包括:由冷空气出口管(1)、过滤干燥器(2)、涡轮机排气管(3)、涡轮增压器(4)、压气机排气管(5)、换热器II(6)、风扇(7)、低压空气引入管(8)、高压气缸(9)、高压空气引入管(10)、阀门(11)、管(12)、气体喷射器(13)、混合空气出口管(14)、风扇(15)、换热器I(16)、涡轮机进气管(17)、司机室排气管(18),除风扇外各部件之间由管路连接。本实用新型的有益效果是:无需外加电源逆变器等电气设备;可以实现机车司机室全新风制冷;结构简单,体积小,成本低,安装检修方便。
申请公布号 CN2650031Y 申请公布日期 2004.10.20
申请号 CN03279867.9 申请日期 2003.09.23
申请人 北京交通大学 发明人 张华;叶立国;徐宇工
分类号 F25B9/08 主分类号 F25B9/08
代理机构 代理人
主权项 1.机车压缩空气空调装置,其特征在于,该装置包括:由冷空气出口管(1)、过滤干燥器(2)、涡轮机排气管(3)、涡轮增压器(4)、压气机排气管(5)、换热器II(6)、风扇(7)、低压空气引入管(8)、高压气缸(9)、高压空气引入管(10)、阀门(11)、管(12)、气体喷射器(13)、混合空气出口管(14)、风扇(15)、换热器I(16)、涡轮机进气管(17)、司机室排气管(18);以上各部件之间的连接:高压气缸(9)通过高压空气引入管(10)与阀门(11)相连,阀门(11)通过管(12)与气体喷射器(13)的高压流体进口相连;气体喷射器(13)的混合流体出口通过管(14)与换热器I(16)的热空气进口相连;气体喷射器(13)的低压流体进口与换热器II(6)的热空气出口通过低压空气引入管(8)相连;换热器II(6)的冷空气进口与环境相通,冷空气出口布置风扇(7);换热器I(16)的热空气出口通过涡轮机进气管(17)与涡轮机(20)相连;换热器I(16)的冷空气进口通过司机室排气管(18)与司机室(19)的排气口相连;换热器I(16)的冷空气出口布置风扇(15);涡轮机(20)的涡轮机排气管(3)与过滤干燥器(2)相连,过滤干燥器(2)的空气出口通过冷空气出口管(1)与司机室(19)进气口相连;压气机(22)的出口通过压气机排气管(5)与换热器II(6)的热空气进口相连;压气机(22)的进口与所在室内环境相通,压气机(22)的出口通过压气机排气管(5)与换热器II(6)的热空气进口相连。
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