摩托车后制动踏板总成

摘要

本实用新型公开了一种摩托车后制动踏板总成，后制动拉杆的前端通过销轴与连接板的上端铰接，回位弹簧一头挂接在销轴上，另一头与车架的后搁脚右支承管连接，在后搁脚右支承管与消声器之间的空间内设有衬套，所述连接板下端的板面上焊接有与之垂直的后制动踏板轴，该后制动踏板轴由内向外穿过衬套，其伸出部分上套装后制动踏板；所述后制动踏板避开消声器，并且后制动踏板的最低部分不低于该消声器的底面。本实用新型从根本上克服了背景技术中后制动结构离地距离低、调节距离有限、容易与消声器发生干涉等缺陷，消除了因刹车时后制动踏板的最低点离地距离太小而导致翻车的安全隐患，在很大程度上提高了摩托车行驶过程中的安全性能。

主权项

权利要求书1、一种摩托车后制动踏板总成，包括后制动拉杆(1)、连接板(2)、销轴(3)、回位弹簧(4)和后制动踏板(5)，其中后制动拉杆(1)的前端通过销轴(3)与连接板(2)的上端铰接，回位弹簧(4)一头挂接在销轴(3)上，另一头与车架的后搁脚右支承管(6)连接，其特征在于：在后搁脚右支承管(6)与消声器(9)之间的空间内设有衬套(8)，所述连接板(2)下端的板面上焊接有与之垂直的后制动踏板轴(7)，该后制动踏板轴(7)由内向外穿过衬套(8)，其伸出部分上套装后制动踏板(5)；所述后制动踏板(5)避开消声器(9)，并且后制动踏板(5)的最低部分不低于该消声器(9)的底面。