内燃机车节能、提效方法

摘要

本发明公开了一种铁路内燃机车节能,提效的方法,该方法是在对机车进行整备和运行操作时,采用如下技术措施;采用使用温度为－50℃—110℃的冷却液;采用最低泵送温度为－15℃的多级柴油机油作润滑油;防寒打温主要用机车预热炉,最大限度减少柴油机空转打温;安装－50℃—150℃的机车油水温度表,增设冷却液计量发放,回收利用的设备。采用本方法,实现了机车冷却液在长时间、大功率、高负荷运行中不沸腾串水,冬季长时间停留时不冻结;机车启机温度降低20℃也无异常磨耗;节省燃油消耗80%以上,显著降低了机车在寒冷冬天和炎热的夏天的破机事故;经济效益显著,成本与收益之比达1∶3以上。

主权项

1.一种铁路内燃机车节能、提效的方法，其特征在于对机车的整备和运行操作中采用下述技术措施：采用使用温度为-50℃-110℃的冷却液；采用最低泵送温度为-15℃的多级柴油机油作润滑油；在机车上安装-50℃-150℃的机车油水温度表；保证冷却水系统、机油润滑系统、柴油燃烧系统畅通的防寒打温，以机车预热锅炉为主，柴油机空转打温为辅；增设对冷却液计量发放，用后回收，由一套贮水箱、水泵和计量仪表组成的冷却液回收设备。