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Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein stufenlos verstellbares Getriebe, insbesondere ein Kurbel-CVT eines Kraftfahrzeuges. Die Antriebsanordnung weist eine Antriebswelle auf, deren Endbereiche in einem Getriebegehäuse gelagert sind, wobei die Antriebswelle eine Ausnehmung besitzt, in der eine Verstellwelle verdrehbar anordenbar ist. Bei einer Verdrehung der Verstellwelle werden die Exzenterbauteile einer auf der Antriebswelle angeordneten Exzentereinrichtung stufenlos verstellt. Die Antriebswelle weist in ihrem mittleren Bereich in axialer Richtung voneinander beabstandet zylindrische, scheibenförmige Versteifungsbereiche auf. Die Verstellwelle weist in axialer Richtung voneinander beabstandet Umfangsnuten auf, die dann, wenn die Verstellwelle in der Ausnehmung der Antriebswelle montiert ist, zu den Versteifungsbereichen ausgerichtet sind. In den Umfangsnuten sind Rollkörper derart angeordnet, dass sie sich einerseits an der als innere Lauffläche dienenden Bodenfläche der Umfangsnuten und andererseits an der als äußere Lauffläche dienenden inneren Fläche der Versteifungsbereiche abstützen.
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