| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anfahren eines Hybridfahrzeuges, welches ein erstes (1) und ein zweites Antriebsaggregat (2) aufweist, wobei das erste Antriebsaggregat (1) auf einem ersten Teilgetriebe (T2) eines zwei Teilgetriebe (T1, S1; T2; S2) aufweisenden Doppelkupplungsgetriebes angeordnet ist. Um bei einem Anfahrversuch mit dem ersten Antriebsaggregat (1) ein Zurückrollen beim Anfahren des Hybridfahrzeuges zu verhindern, wird beim Anfahren des Hybridfahrzeuges mit dem ersten Antriebsaggregat (1) das zweite Antriebsaggregat (2) gestartet, ohne dass die an einem das Doppelkupplungsgetriebe enthaltenden Antriebsstrang (3) anliegende Spannung unterbrochen wird.
|
