发明名称 |
燃料电池汽车车载供气管路保压与检漏装置 |
摘要 |
本实用新型涉及一种燃料电池汽车车载供气管路保压与检漏装置,压缩空气通过驱动气体处理系统,连接进增压器的气体分配器,进入增压器推动增压器活塞往复运动,氮气由氮气接头连接高压氮气瓶,流经进气球阀、单向阀、过滤器进入增压器,经过活塞压缩从增压气出口流出经过精密压力表分三路,一路连接放空球阀,一路连接过压切断阀,一路进过出口球阀、高压金属软管,连接到加气枪,加气枪连接到燃料电池车的受气头,给车载供气管路增压到要求压力做保压与检漏测试。该装置当气体压力增压到过压切断阀设定压力时,过压切断阀切断驱动气体,停止了增压器工作,通过过压切断阀控制,逐步加压来防止在有泄漏点的时候,压力过高造成对人员和设备的伤害。 |
申请公布号 |
CN200982910Y |
申请公布日期 |
2007.11.28 |
申请号 |
CN200620049368.8 |
申请日期 |
2006.12.22 |
申请人 |
上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢 |
发明人 |
万钢;周伟;马建新;陈华强;邬敏忠 |
分类号 |
G01M3/02(2006.01);B60L11/18(2006.01);H01M8/02(2006.01) |
主分类号 |
G01M3/02(2006.01) |
代理机构 |
上海申汇专利代理有限公司 |
代理人 |
翁若莹 |
主权项 |
权利要求书1、一种燃料电池汽车车载供气管路保压与检漏装置,包括驱动管路、进气管路、气动增压器、出气管路,其特征在于,所述出气管路为从气动增压器(22)出来的高压气体,通过高压管路(21)流出,通过精密压力表(17)分三路,一路连接放空球阀(16),一路连接过压切断阀(15),过压切断阀(15)同时连接到驱动气体上,还有一路依次经过出口球阀(18)、高压金属软管(19),连接到加气枪(20),加气枪(20)连接到燃料电池车的受气头,来给燃料电池车车载供气管路保压与检漏。 |
地址 |
201804上海市嘉定区曹安公路4800号同济大学新能源汽车工程中心4楼 |